Узроци мраза у испаривачу клима уређаја

Узрок стварања мраза у испаривачу је ниска температура испаравања и недовољан пренос топлоте у испаривачу (и једно и друго је неопходно).

(1) Недовољно снабдевање ваздухом, укључујући блокаду излазног и повратног ваздушног канала, блокаду филтера, блокаду зазора пераја, ротацију вентилатора или смањење брзине, што доводи до недовољног преноса топлоте, смањења притиска испаравања, смањења температуре испаравања;

② Проблем самог измењивача топлоте, уобичајена употреба измењивача топлоте, перформансе размене топлоте су смањене, тако да се смањује притисак испаравања;

(3) Спољна температура је прениска, цивилно хлађење углавном није мање од 20 степени, хлађење у окружењу ниске температуре ће узроковати недовољан пренос топлоте, низак притисак испаравања;

(4) Експанзиони вентил је оштећен утикачем или системом импулсног мотора који контролише отварање. Током дуготрајног рада система, неки остаци ће бити блокирани у порту експанзионог вентила тако да он не може нормално да ради, смањујући брзину протока расхладног средства и смањујући притисак испаравања. Ненормална контрола отварања ће такође узроковати смањење протока и смањење притиска.

⑤ секундарно пригушивање, савијање цеви или блокада крхотина унутар испаривача, што резултира секундарним пригушивањем, тако да се део након секундарног пригушења појављује смањење притиска, смањење температуре;

Систем је лоше усклађен, тачно је рећи да је испаривач мали или да је радни услов компресора превисок, у овом случају, чак и ако се перформансе испаривача у потпуности репродукују, због превисоког радног стања компресора ће изазвати слаб усисни притисак, пад температуре испаравања;

⑦ Недостатак расхладног средства, низак притисак испаравања, ниска температура испаравања;

Превише расхладног средства, многи људи мисле да превелики пораст притиска испаравања расхладног средства неће произвести мраз, али након превише расхладног средства, вишак расхладног средства је у основи течан у цевоводу од задњег дела кондензатора до експанзионог вентила, у овом тренутку систем циркулација се успорава, степен прехлађења течности се повећава, отварање експанзионог вентила се смањује, температура испаравања се смањује, видео сам превише температура повратне цеви расхладног средства је негативна.

Ниска температура испаравања и недовољан пренос топлоте су неопходни, тако да ①-③ може изазвати мраз само у испаривачу, а ④-⑧ само узрокује низак степен испаравања, ако су спољни услови преноса топлоте довољно добри, такође је тешко смрзавати, узимајући 7 као пример, ако се недостатак расхладног средства узрокован температуром испаравања смањи на -3 степен Ц, али ако је мој радни услови за хлађење су 27/19 степени Ц лети, довољна запремина ваздуха, Размењивач топлоте ради добро и не производи мраз.

Треба додати да: Горе поменута температура испаравања се односи на температуру испаравања када постоји течна гасификација, када се расхладно средство у потпуности претвори у гасовито стање, са преносом топлоте, гасовито расхладно средство ће се прегрејати, тако да ће општи мраз испаривача производе мало мраза, посебно ④⑤⑦, ④ и ⑦ у случају запремине ваздуха, спољне температуре и перформанси измењивача топлоте добро. То ће изазвати мраз само на излазу експанзионог вентила и предњем делу испаривача (слој мраза погоршава перформансе преноса топлоте, узрокујући мраз у задњем делу), а испаривач ће се смрзавати након секундарног пригушивања.

According to this, I personally feel that the heat exchanger frosting cause possibility ①②③>⑥⑧>④⑤⑦, наравно, глазура испаривача је углавном резултат комбинованог дејства горе наведених фактора.

To discuss the return pipe frosting: the return pipe is different from the heat exchanger in that it has no air forced convection heat transfer, so its temperature is below zero it is easy to frost. Therefore, in addition to ④ and ⑦, it is possible to cause frost in the return pipe, of which the possibility of secondary throttling is relatively large, and I personally believe that the primary and secondary order is ⑤>①②③>⑥⑧.