Ребрасти измењивач топлоте за климатизацију 8 параметара дизајна

Параметри температуре измењивача топлоте: температура испаравања је обично 3-8 степени Ц, а температура кондензације је обично 45-54 степени Ц (ово је вредност температуре израчуната дизајном клима уређаја за комфор, а номинална у складу са овим испитује се и капацитет хлађења компресора). Разлика у температури улазног и излазног ваздуха је обично 8-10 степени Ц, а температурна разлика испаривача ће бити мања у нискотемпературном уређају. Температурна разлика између температуре испаравања, температуре кондензације и температуре излазног ваздуха је обично око 10 степени.

Прегревање у испаривачу је обично 5-10 степен Ц (прегревање се разликује од температуре усисавања и постоји велика разлика у разделнику или нискотемпературном уређају), а прехлађење у кондензатору је обично {{ 2}} степен Ц.

Брзина директног ветра испаривача је обично 1.5-3м/с, кондензатор је 2-3м/с, брзина ветра на најужој страни не би требало да прелази 6м/с, а у већини случајева користи се брзина ветра од 2,5м/с.

Пречник и дебљина цеви: Обично 9,52 мм, 7,94 мм, 7 мм и 5 мм бакарна цев са унутрашњим навојем или лака цев, мањи пречник цеви може побољшати ефикасност преноса топлоте.

Размак редова к размак редова: Обично у облику редова једнакостраничног троугла, као што су 25,4к22мм, 25к21,65мм, итд. Такође можете користити 25,4к19,5мм, 21к13,6мм и тако даље.

Ребра: Обично изаберите дебљину од 0.095-0.3мм, размак од 1.1-2.5мм ребара. Пошто у испаривачу има кондензата, размак треба да буде већи; Пошто је кондензатор сува размена топлоте, може се изабрати да буде мањи. Узимајући у обзир проблем мраза, испаривач расхладне јединице је обично између 3-6 мм. За кондензаторе у испаривачима или системима топлотних пумпи обично се користе хидрофилне алуминијумске плоче. Неки такође користе обичне таблете и боју у спреју како би спречили рђу. Облик пераје је углавном раван комад, валовити комад, прорезани комад и валовити прорез који комбинује то двоје.

Структура цевовода: Испаривач се обично састоји од 2-6 редова, а кондензатор је састављен од 1-6 редова. Превише редова ће узроковати слаб ефекат преноса топлоте задњег реда. Ако се због структуралних ограничења мора користити више редова, треба повећати брзину директног ветра како би се обезбедила запремина ваздуха у задњем реду. Свака петља обично не прелази 12-18м, испаривач узима граничну вредност, кондензатор узима горњу граничну вредност. Наравно, ово такође узима у обзир масени проток расхладног средства. Прекратка цев не може адекватно да пренесе топлоту, предугачка цев ће довести до великог пада притиска, отпор различитог пречника цеви је такође различит. Пад притиска испаривача не би требало да прелази 5% притиска испаравања, а кондензатор не би требало да прелази 2% притиска кондензације, иначе ће смањити ефикасност јединице. Обично након одабира параметара пераја може се израчунати спољна површина по јединици дужине, а затим се може израчунати укупна потребна дужина. За испариваче, неки пропорци могу бити већи због ограничења у висини или због разматрања при избору вентилатора. За кондензатор, због различитих конструктивних облика, као што су У облик, В облик, Л облик, итд., потребно је само што је више могуће повећати заветрану површину.

Дизајн путање протока: Општа тачка гледишта је да се испаривач обично спушта унутра и напоље (расхладно средство испарава у гас да би текло нагоре, избегавајући акумулацију у цеви која утиче на пренос топлоте), а затим назад унутра и напред напоље (формирајући противструју). са улазним ваздухом). Кондензатор је обично горе и доле, и назад и напред (тако да кондензована течност може да искористи гравитацију да изађе из кондензатора што је пре могуће). Међутим, ово су само погледи на побољшање преноса топлоте на једној страни преноса топлоте, у ствари, процес преноса топлоте измењивача топлоте клима уређаја је сложен процес, а фактори који утичу на ефикасност преноса топлоте су такође многи.

Ево неколико смерница за утицај на факторе:
а. Улаз и излаз треба да буду што је могуће удаљенији да би се избегло поновно загревање.
б. Немојте само да улазите са једне стране и излазите са друге стране, тако да обе стране пролазе како бисте избегли прегревање или хлађење на једној страни, што доводи до неравномерног преноса топлоте и смањења ефикасности преноса топлоте.
ц. Са повећањем сувоће расхладног средства у цевоводу, ефикасност преноса топлоте наставља да се побољшава, тако да је капацитет преноса топлоте задњег дела путање протока већи од предњег дела.

Приликом дизајнирања петље могу се узети у обзир следеће две идеје:

а. За испаривач, са повећањем расхладног гаса, пад притиска и коефицијент преноса топлоте ће се такође повећати, тако да се на улазу у испаривач може пројектовати мање улазног шанта, а затим се шант може повећати позади како би се смањио гас да се смањи пад притиска. План Д који је горе поменут је осмишљен на овај начин. За кондензатор, напротив, на почетку је пројектовано више улазног шанта, а кондензована течност се може прикупити да би се смањио шант, како би се повећао проток, ојачао пренос топлоте и повећао степен суперхлађења, тако да ово део се такође назива цев за суперхлађење. Сада су неки кондензатори усвојили такав дизајн. Пошто је кондензатор обично горе-доле, сабирна цев се обично налази на дну, а постоје информације да такав ојачани дизајн такође може помоћи да се топлотна пумпа боље одледи.

б. Ефекат преноса топлоте на ветровитој и заветринској страни измењивача топлоте је прилично различит. На пример, када је брзина ветра {{0}}.5 м/с, пренос топлоте на ветровитој страни чини 96,3% укупног преноса топлоте, а када је брзина ветра 3,0 м/с, пренос топлоте на ветровитој страни чини 69,2% укупног преноса топлоте. Ово је углавном због промене разлике у температури преноса топлоте. На страни заветрине, температурна разлика постаје мања, што резултира слабијим ефектом преноса топлоте. Неке компаније су дизајнирале кондензаторе са следећим структурама, од којих #5 најбоље функционише. Због тога је неопходно размотрити како побољшати ефикасност преноса топлоте цевовода на заветринској страни, као што је повећање брзине ветра и смањење ефикасности преноса топлоте на ветробранској страни, односно смањење излазне температуре ваздуха са заветрене стране.